另外宝马X6还配备了DPC动态驱动力分配系统,TLfU后桥装备一ZBiY限滑差速器bc1E对两后轮进1BCg扭矩分配,bLB2而在行驶和cFet弯时获得更FcvR的操控性和k5MA迹性,但由muZ3对电子系统QRes较依赖,强JUuV在于公路性XRNr而非越野O4Rv
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